江里沉管安裝

橫管時(shí)大部份吊船成本微博應(yīng)已布錨并在各自的位臵就位。用吊船將北邊管端固定，使管端與堤岸保定的距離，避免管端的管件在橫管時(shí)碰壞。橫管時(shí)使用一艘300HP 拖輪和2艘45HP 錨艇，將鋼管北端從北岸向南岸拖出。當(dāng)鋼管拖至河面2/3時(shí)，應(yīng)減慢拖管的速度，利用尚有的水流慢慢將管流至南岸，此時(shí)的拖輪應(yīng)控制鋼管橫管的速度。當(dāng)全部吊船完成執(zhí)絡(luò)可在統(tǒng)一指揮下預(yù)受力。總指揮根據(jù)各吊船所處的位臵，指揮各吊船的起吊高度，此時(shí)中間直管段的吊船要保持預(yù)受力。當(dāng)兩管端管底吊起至兩岸高度時(shí)，可繼續(xù)橫管，直至鋼管兩端處于管中基槽內(nèi)。

水下溝槽開挖管道水下溝槽敷設(shè)一般有3種情況： 1、先挖槽后埋管； 2、挖槽和埋管同時(shí)進(jìn)行； 3、先放管后沉入土內(nèi)。這些方法的選擇取決于水底土質(zhì)、水系寬度和深度等因素。 沉管沉放

鋼管安放采用整體浮運(yùn)、起重船輔助、分階段控制下沉的施工方法。下水前管道兩端管口采用悶板封堵，并在悶板上設(shè)置進(jìn)水管、排氣管和閥門。經(jīng)計(jì)算鋼管整體浮運(yùn)所承受浮力足以使鋼管漂浮，不需借助浮筒等外力，兩根鋼管均采用單管下沉，連續(xù)施工時(shí)間大約12小時(shí)。