水下管道連接施工安全

海底石油管道作為海上油氣開(kāi)采的輸送設(shè)備，其安全性關(guān)系到海洋石油開(kāi)采系統(tǒng)的正常運(yùn)行。海底石油管道的水下連接技術(shù)是海上油氣田生產(chǎn)的一項(xiàng)重要研究課題。目前國(guó)外海底石油管道連接技術(shù)已成為比較成熟的產(chǎn)業(yè)，但國(guó)外的管道修復(fù)連接器一般采用法蘭連接和套筒連接形式，或者由法蘭和套筒形式衍生而來(lái)，其系統(tǒng)復(fù)雜，結(jié)構(gòu)笨重，安裝過(guò)程比較費(fèi)時(shí)，有時(shí)需要特殊的工具與裝備。國(guó)內(nèi)目前用于海底管道快速修復(fù)的連接器的研究還處于起步階段，與國(guó)外成熟產(chǎn)品相比有很大的差距。國(guó)內(nèi)海底管道安裝和修復(fù)作業(yè)使用的連接器，基本為國(guó)外大公司所壟斷，價(jià)格昂貴，不僅在經(jīng)濟(jì)效益上產(chǎn)生諸多問(wèn)題，同時(shí)制約了我國(guó)海洋工程領(lǐng)域的發(fā)展。

針對(duì)海底管道的安裝和修復(fù)連接需求，哈爾濱工程大學(xué)海洋智能機(jī)械研究所與中國(guó)海洋石油工程股份有限公司協(xié)同創(chuàng)新，共同研發(fā)一種新型的海底管道連接工具：卡壓式機(jī)械連接器。其基本結(jié)構(gòu)只包含中間基體與外擠壓環(huán)。外擠壓環(huán)在加載機(jī)具的作用下向中間運(yùn)動(dòng)，迫使基體內(nèi)部?jī)啥烁鲀傻烂芊鈮毫Νh(huán)咬合住管道表面，在管道表面形成局部彈塑性變形來(lái)形成密封。密封主要采用金屬?gòu)椝苄宰冃巍Ｔ撨B接器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接方便，能夠承受海底管道在位的軸向力和彎矩，具有適合于各類(lèi)海區(qū)、水深的作業(yè)要求，連接作業(yè)時(shí)間短且費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。